Seguiamo le batterie al piombo e al litio dei carrelli elevatori di tutte le marche, con i caricabatterie: controlli, rabbocchi, diagnosi, sostituzione e ritiro delle batterie esauste.
Perché è il componente più costoso di un carrello elettrico e quello che più risente di una cattiva gestione: ricariche a metà, rabbocchi dimenticati o un caricabatterie sbagliato ne accorciano la vita. Con un controllo regolare si vede in tempo quando qualcosa non va e si allunga la durata della batteria.
Batterie al litio per carrelli elevatori: tecnologia, ricarica e assistenza.
Con il caricabatterie adatto alla batteria e una ricarica impostata sul vostro turno di lavoro: controlliamo il caricabatterie e vi aiutiamo a impostarla. Per i locali di ricarica valgono regole precise di aerazione e sicurezza: che cosa dice la normativa sulla ricarica al chiuso.
Quando la batteria non tiene più la carica vi proponiamo la sostituzione, anche con il passaggio al litio dove il carrello lo consente: la batteria fa anche da contrappeso e il caricabatterie va cambiato, per questo lo facciamo solo dopo una valutazione tecnica. Le batterie al piombo esauste le ritiriamo e le avviamo al recupero tramite consorzio autorizzato.
Nei piani di manutenzione — il controllo della batteria fa parte di ogni piano di manutenzione GFE.
Seguite il manuale della batteria: di solito si controlla il livello ogni settimana e si rabbocca a fine carica, mai prima, con acqua demineralizzata.
Dipende dal numero di cicli di carica e scarica, da come si ricarica e da come si cura: con ricariche complete, rabbocchi regolari e niente scariche profonde dura molto di più.
Spesso sì, ma va valutato carrello per carrello: la batteria fa anche da contrappeso e il caricabatterie va cambiato. Lo facciamo solo dopo una valutazione tecnica.
Non usate il carrello e chiamateci: raccogliamo l’elettrolito, puliamo il cassone, controlliamo la batteria e smaltiamo il rifiuto come prevede la normativa.
Il pacco batteria al litio non si apre in campo: leggiamo i dati del sistema di gestione e controlliamo cavi, connettori e caricabatteria; gli interventi interni li fa il costruttore o un centro autorizzato.
Raccontateci quali carrelli avete e come lavorano: vi rispondiamo con una proposta per i vostri mezzi.