Carrello elevatore elettrico pesante con batteria al litio fino a 528 kWh e ricarica in 1-1,5 ore. Portata da 38.000 a 55.000 kg a 1.200 mm.
Il carrello elevatore elettrico HELI Serie G2 CPD 380-550 porta la trazione elettrica dove finora comandava il diesel: sette modelli da 38 a 55 tonnellate di portata a 1.200 mm, batteria litio-ferro-fosfato ad alta tensione fino a 528 kWh, motori sincroni raffreddati ad acqua e ricarica completa in un’ora e mezza. Un turno intero senza gasolio, senza gas di scarico e con un terzo dei costi di esercizio.
Porti, terminal container, acciaierie e cave hanno sempre lavorato a gasolio perché non c’era alternativa. Il carrello elevatore elettrico HELI Serie G2 CPD 380-550 la offre: sette modelli da 38 a 55 tonnellate, una batteria ad alta tensione che copre circa dieci ore di lavoro e si ricarica in un’ora e mezza, motori sincroni a magneti permanenti raffreddati ad acqua. Rispetto a un carrello termico di pari portata HELI dichiara fino al 40 % di prestazioni in più e costi annui di esercizio pari al 31 %.
| Modelli e portata a 1.200 mm | CPD380 38.000 kg · CPD400 40.000 kg · CPD420 42.000 kg · CPD460 46.000 kg · CPD480 48.000 kg · CPD520 52.000 kg · CPD550 55.000 kg |
| Montanti | da 4.000 a 8.000 mm (CPD380-460), da 3.000 a 4.000 mm (CPD480-550) |
| Forche | 2.440 × 300 mm, apertura da 1.250 a 2.850 mm con posizionatore e traslatore di serie |
| Dimensioni | larghezza 4.180 mm, luce da terra 350 mm, pneumatici 18.00-25 |
| Velocità di marcia con carico | 20 km/h |
| Sollevamento con carico | 270 mm/s |
| Forza di trazione | 170 kN; pendenza superabile 15 % a pieno carico |
| Batteria | litio-ferro-fosfato 618 V, 423 kWh (528 kWh a richiesta), BMS con controllo continuo di stato e temperatura |
| Ricarica | stazione da 300 kW (630 A): 1-1,5 ore per circa 10 ore di lavoro; disponibile anche da 160 kW; standard GB/T 20234, trifase 380 V, avvio con tessera RFID, IP54, da -20 a +50 °C |
| Freni | a bagno d’olio, protetti da polvere e acqua |
Il cablaggio ad alta tensione ha il monitoraggio continuo dell’isolamento con spegnimento automatico in caso di anomalia; i componenti ad alta tensione sono protetti IP67 e la gestione termica mantiene la temperatura corretta con qualsiasi clima. Il display mostra in tempo reale lo stato del carrello, il radar visivo di retromarcia sorveglia l’area di lavoro e il controllo di stabilità legge altezza e inclinazione del montante per limitare le manovre a rischio. A richiesta impianto antincendio per la batteria, limitatori di velocità in sterzata, luci LED rosse e blu di segnalazione a terra e riconoscimento dell’operatore.
La cabina chiusa si ribalta elettricamente e scorre in avanti di 450 mm per la manutenzione; è isolata dal rumore e climatizzata con un impianto elettrico ad alta tensione. Sedile a sospensione integrale, servosterzo idraulico, comando del montante con joystick, montante a grande visibilità con fari di lavoro posteriori di serie. Cassoni batteria standardizzati tra i modelli, connettori sigillati, filtro di aspirazione integrato nel serbatoio dell’olio, ingrassaggio automatico e centralina telematica per la gestione della flotta HELI di serie.
Scarica il catalogo in italiano (PDF): dati tecnici dei sette modelli, tabelle dei montanti, curve di carico, batteria e stazioni di ricarica.
Per portate da 8,5 a 10 t c’è il carrello HELI al litio CPD 85-100; per la versione termica il diesel HELI G2 da 20 a 46 t. Tutti i carrelli elevatori HELI al litio.
GFE Group è rivenditore ufficiale HELI: vendita, allestimento in officina, assistenza tecnica e ricambi originali in tutta Italia. Per un’offerta sul G2 da 38-55 t usa il modulo qui accanto: rispondiamo in giornata.
