Carrello elevatore fuoristrada diesel con motore CUMMINS F3.8 Stage V, trazione integrale inseribile e gomme 445/65-22.5. Portata 5.000 kg.
Il carrello elevatore fuoristrada HELI CPCD50 CU1Y4G3 porta 5.000 kg a 600 mm di baricentro su fango, ghiaia e sterrato: motore CUMMINS F3.8 Euro Stage V da 90 kW e 500 Nm, trazione integrale che si inserisce dal cruscotto, gomme 445/65-22.5, luce da terra di 385 mm e idraulica a rilevamento del carico. Il fuoristrada pesante per segherie, cave, cantieri e aziende agricole.
Quando il terreno è quello di una segheria, di una cava o di un cantiere e il carico pesa cinque tonnellate, serve il carrello elevatore fuoristrada HELI CPCD50 CU1Y4G3. Motore CUMMINS F3.8 a quattro cilindri omologato Euro Stage V, 90 kW e 500 Nm a 1.500 giri, trazione integrale inseribile con un interruttore per bilanciare aderenza e consumi, gomme da 445/65-22.5 e 385 mm di luce da terra. Disponibile anche nelle versioni a due ruote motrici, standard e ad alte prestazioni.
| Portata | 5.000 kg a 600 mm di baricentro |
| Peso in servizio | 9.000 kg con il montante standard (8.896-10.003 kg secondo il montante) |
| Motore | CUMMINS F3.8, 4 cilindri 102 × 115 mm, 3,8 litri, 90 kW a 2.200 giri, 500 Nm a 1.500 giri, Euro Stage V |
| Trazione | 4WD inseribile (2WD standard e alte prestazioni a richiesta), inversore elettroidraulico |
| Gomme | 445/65-22.5 tubeless fuoristrada |
| Montante standard | sollevamento 3.000 mm, altezza chiusa 2.685 mm, sfilato 4.367 mm, alzata libera 160 mm; duplex M220-M600 e triplex ZSM360-ZSM600 fino a 6.000 mm |
| Dimensioni | lunghezza 4.960 mm con forche (3.740 senza), larghezza 2.130 mm, altezza al tettuccio 2.550 mm, passo 2.300 mm |
| Luce da terra | 385 mm |
| Carreggiata | 1.700 mm anteriore, 1.800 mm posteriore |
| Corsia di impilamento | 4.560 mm |
| Sollevamento con / senza carico | 480 / 520 mm/s; discesa 370 / 350 mm/s |
| Forche | 1.370 mm, spessore e larghezza 150 mm, apertura 300-2.000 mm |
Il telaio allargato e il montante leggero danno una visuale eccellente e una portata residua elevata; il sistema di raffreddamento ottimizzato dissipa meglio il calore nelle condizioni difficili. Il display LCD digitale è sigillato con protezione IP65, i gradini sono antiscivolo, il serbatoio dell’olio ha la serratura e la cabina è sospesa contro le vibrazioni. Il cambio flessibile e il blocco automatico del differenziale aiutano nelle partenze sul fango.
Scarica la scheda tecnica (PDF, in inglese): dati VDI, tabella dei montanti e portate residue. La versione in italiano è in preparazione.
Per 2-3,5 t c’è il fuoristrada Serie G3 con motore KUBOTA; per il piazzale asfaltato il diesel DEUTZ da 4-5 t. Tutti i carrelli elevatori fuoristrada HELI.
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