Carrello elevatore diesel per carichi pesanti con motore CUMMINS QSB6.7 Stage V e cambio ZF. Portata da 12.000 a 16.000 kg a 600, 900 o 1.200 mm.
Il carrello elevatore diesel HELI Serie G CPCD 120-160 è il frontale pesante da 12 a 16 tonnellate: motore CUMMINS QSB6.7 a sei cilindri Euro Stage V da 129 o 149 kW, cambio ZF, cabina ribaltabile con assistenza elettrica e visuale a 360 gradi, sollevamento a 370 mm/s con carico. Dieci configurazioni con baricentro a 600, 900 o 1.200 mm per container, bobine, legname e marmo.
Dodici, quattordici, sedici tonnellate: il carrello elevatore diesel HELI Serie G CPCD 120-160 è il carrello per i porti, i depositi di container, le segherie e i piazzali del marmo. Il motore CUMMINS QSB6.7 a sei cilindri turbo, omologato Euro Stage V, arriva a 990 Nm di coppia già a 1.500 giri; il cambio ZF con inversore, i freni a bagno d’olio e il telaio dei carrelli pesanti HELI, prodotti da oltre vent’anni, fanno il resto. La cabina si ribalta con assistenza elettrica per la manutenzione e la vetratura su quattro lati dà una visuale a 360 gradi.
| Modelli con baricentro 600 mm | CPCD135 13.500 kg (17.800 kg di peso) · CPCD150 15.000 kg (18.400 kg) · CPCD160 16.000 kg (18.800 kg); lunghezza 6.255-6.265 mm, raggio di sterzata 4.450-4.500 mm, forche 1.370 × 200 × 85 mm |
| Modelli con baricentro 900 mm | CPCD120 12.000 kg (17.800 kg) · CPCD140 14.000 kg (20.500 kg) · CPCD150 15.000 kg (21.000 kg) · CPCD160 16.000 kg (21.500 kg); lunghezza 6.705-7.105 mm, raggio 4.450-4.750 mm, forche 1.320-1.820 × 200 × 85-95 mm |
| Modelli con baricentro 1.200 mm | CPCD140 14.000 kg (21.400 kg) · CPCD150 15.000 kg (22.200 kg) · CPCD160 16.000 kg (23.000 kg); lunghezza 7.975 mm, raggio 5.100 mm, forche 2.440 × 200 × 100 mm |
| Larghezza | 2.560 mm; altezza al tettuccio 3.330-3.365 mm |
| Montante standard | sollevamento 3.000 mm, altezza chiusa 3.340-3.380 mm, sfilato 4.840-4.880 mm; duplex e triplex ad alzata libera totale a richiesta |
| Sollevamento con / senza carico | 350-370 / 380-400 mm/s |
| Posizionatore forche | apertura da 500 a 2.370 mm (600 mm) o da 610 a 2.150 mm (900 e 1.200 mm) |
| Motore | CUMMINS QSB6.7, 6 cilindri turbo: 129 kW a 2.200 giri e 881 Nm a 1.300 giri (12-13,5 t); 149 kW a 2.200 giri e 990 Nm a 1.500 giri (14-16 t); Euro Stage V |
| Trasmissione | ZF131 (12-13,5 t) o ZF171 (14-16 t) con inversore; freni a bagno d’olio |
| Gomme | pneumatiche o piene, anche miste anteriori/posteriori |
Il contrappeso senza canali d’aria sfrutta meglio il peso e riduce la massa in servizio; la ventola assiale a più pale e il radiatore maggiorato tengono il motore in temperatura sotto sforzo; il sistema di blocco del sollevamento e i sensori di posizione proteggono operatore e carico. Le velocità di salita e discesa del montante sono state aumentate del 5 % rispetto alla generazione precedente.
Scarica il catalogo (PDF, in inglese): dati tecnici delle dieci configurazioni, curve di carico, montanti e motori. La versione in italiano è in preparazione.
Per 6-10 t c’è il diesel CUMMINS CU1G3; oltre le 16 t la Serie G2 VOLVO da 20-46 t; senza gasolio, la Serie G2 al litio da 38-55 t. Tutti i carrelli elevatori diesel HELI.
GFE Group è rivenditore ufficiale HELI: vendita, allestimento in officina, assistenza tecnica e ricambi originali in tutta Italia. Per un’offerta sulla Serie G da 12-16 t usa il modulo qui accanto: rispondiamo in giornata.
